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我國冷庫已經(jīng)進入了爆發(fā)式增長的階段,行業(yè)發(fā)展十分迅速,但結(jié)構(gòu)性并不十分合理。國內(nèi)冷鏈物流園區(qū)已經(jīng)初顯過?,F(xiàn)象,不少冷庫資源存在閑置的狀況,再大批建設必然會進一步加劇產(chǎn)能過剩和市場競爭。冷鏈物流園區(qū)的建設熱潮亟需降溫,投資建設應該趨向理性。政府應該出臺相應的政策進行有效、冷庫保溫門合理的引導,行業(yè)必須要改變重建設輕運營的思路。
從全國來看,冷庫類型方面,冷凍庫占比超過50%,而超低溫冷凍庫卻占比不到1%。同時,冷庫超過60%的比重分布在東部地區(qū),而中西部地區(qū)冷庫占比卻不足。此外,在儲藏商品品類上,果蔬類產(chǎn)品占比超過30%,而水產(chǎn)品、肉禽類產(chǎn)品占比有待提升。
自2010年《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》公布以來,我國冷鏈物流園就開始興起了投資建設的熱潮。然而國內(nèi)冷鏈物流起步晚、發(fā)展快,在園區(qū)的建設運營中仍面臨著軟硬件多方面的瓶頸。
一方面,國內(nèi)冷鏈物流園區(qū)建設熱潮的興起主要受政策出臺的刺激與推動,而相應的硬件設施并沒有同步發(fā)展,成為物流園區(qū)建設運營的主要制約因素。冷鏈物流園區(qū)的建設在于集聚多方資源,提升冷鏈物流效率,降低成本?;A硬件設施的不足必然影響效率的提升,使得冷鏈物流園區(qū)形在而實不至。
另一方面,國內(nèi)冷對鏈物流園區(qū)在軟實力上仍有待提升。要實現(xiàn)冷鏈物流全流程集約化、高效化運作,主要在于對資源的有效整合并進行系統(tǒng)、科學的控制,進一步的約束成本,控制流程。在系統(tǒng)控制盒實際操作中,冷鏈物流從業(yè)人員也起到極大的作用。其態(tài)度、意識和認識的不足也影響了冷鏈物流的整體效率。
隨著,冷凍冷藏技術(shù)的更新。冷庫工程的觸角已經(jīng)深入到更多的領域。在化工原料、制藥、科研、冷飲、花卉、綠植、茶葉、藥品、電子儀表儀器、哈爾濱制冷設備安裝菌菇培育、氣調(diào)庫、物流等等領域發(fā)展起來。